戏剧性的是,吉斯-150也不是---自主开发的产品,而是由---万国收割机厂所制造的中型卡车——kr11改进而来。也就是说解放ca10是个“混血”截至1986年停产,老解放牌汽车一共生产了1281502辆。
第二代:ca141 80年代---!
解放ca141近一次的燃爆,应该算得上是去年上映的电影<--->了。影片中一辆国产的解放ca141卡车载着华资工厂的撤离人员,在影片主角冷锋的带领下,安全通过交---。冷锋以手臂为旗杆,站在车顶扬起的这一幕,---到了所有的观众。其实,解放第二代产品ca141的生产设计,可谓是好事多磨。这款车于1980年10月开始设计,经过3年试制,于1983年9月通过鉴定,又经过3年生产准备才投产。
1986年7月15日,批ca141下线正式下线,次年元旦,解放ca141五吨载货车正式投产,结束了解放老产品30年一贯制的被动局面。解放牌汽车ca141型,车身自重4.1吨,车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,发动机有ca6102型发动机和ca6110型柴油发动机两种,功率99千瓦车速90千米/小时,功率135马力/3000/分,每百千米耗油22.5升,在性能、参数等各个方面较过去的载货车都有较大的改进和提高。
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