动力链熟悉--- 匹配amt开起来更轻松，咱们来看看它的动力链匹配，发动机方面悍v2.0港拖版使用了来自解放动力锡柴的ca6dl1-29e5 290马力国五发动机，扭矩1150牛米。集卡司机新选择，平顶驾驶室还配amt，这样的解放悍v牵引车很少见这样的账面数据虽然不是很猛，但结合上实际用车环境来说，港拖车型拉的集装箱重量普遍较轻，而且往返路途较近，没有很多有挑战性的路段，这样的动力水平完全够用。
现在在一些运输煤炭等对自重较为敏感的运输线路上，悍v凭借自重轻、动力好、---等特点得到了卡友们的一致---，并保持了较高的市场占有率。面对商用车市场的风云变幻，悍v这员猛将也迎来了属于自己的更新换代。随着法规对车辆要求越来越严格，和更多技术---的不断涌现，天津解放牵引车，悍v也积极做出了自己的回应。这不一汽解放青汽就带来了全新的悍v2.0版车型（简称悍v2.0）。看看新升级的悍v2.0到底是不是---！
在这些琳琅满目的按键中有两块还是引起了我们的注意，这就是它的挡位选择以及变速箱功能按键，天津解放牵引车维修，这说明悍v2.0港拖版安装了一款amt自动挡变速箱，天津解放牵引车，关于变速箱的数据后面会详细介绍，咱们先来看看按键部分的功能。左侧的旋钮为amt变速箱的选挡开关，d为前进挡、n为空挡、dm为前进挡的蠕行模式、rm为倒挡蠕行模式。其实设计蠕行模式的原因是因为amt变速箱并不会像咱们传统的手动变速箱那样带有半联动，低速挪车时就需要使用蠕行模式进行操作。
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